2020年，一场突如其来的“新冠”疫情并没有打乱“重庆造”汽车迈入高端的步伐。
爆款频出 智能化电动化成为“关键词”
“520”已成为人们约定俗成的“表白日”。就在这浪漫的一天，最宠粉丝的长安UNI-T正式开启预售，预售启动后，UNI-T的订单量迅速攀升，仅仅10天时间，预售量就已飙升至5638辆，这意味着，平均不到3分钟时间，就有1笔订单。
在当下全球车市不太景气的背景下，这款车为何逆势掀起如此火爆的业绩？作为长安汽车高端汽车首款之作，自今年3月首次亮相以来，UNI-T一直颇受市场关注。新车不仅颜值“爆表”，更缔造了人车交付的新体验。早在3月，这款车成功完成了国内首发L3级自动驾驶量产体验，其还是国内首款搭载国产AI芯片的智能汽车，在AI芯片的后台运算下，车辆能够提前识别车内驾乘者需求，并主动反馈及提供服务。新车还拥有情绪识别、一眼亮屏、主动降音、疲劳提醒等诸多智能科技。
每天首次启动车辆时，UNI-T会为用户送上专属问候；接听电话时会自动降低多媒体音量；当识别到前排乘员抽烟时，根据车速适度开启对应车窗并打开空气净化系统，及时消灭二手烟，守护用户健康呼吸；当临近高速下道路口时，还可通过车内视线追踪，结合转向灯、方向盘转角、车速等信息，判断驾驶者是否分心并及时提醒，为用户安全保驾护航。
同时，长安UNI-T搭载完全由长安汽车自主研发的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机及全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，可实现132kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，综合传递效率高达94.3%，超越同级的动力输出。
此外，该款车哈全系标配PM0.1过滤系统，搭载行业首发的紫外线杀菌功能。销量逆势飘红的远不止长安UNI-T这款单品。今年4月长安汽车长安系中国品牌汽车销量达119435辆，同比增长37.5%。CS75、CS55、CS35等“三剑客”在“PLUS”加持下，收获“傲人”订单，其中，CS75系列售出20113辆，CS55系列售出7096辆，同比增19.9%，CS35售出10330辆，同比增25.3%，这也是CS35连续8个月占据细分市场销量榜首。3月27日上市的长安逸动PLUS，在开启预售20天下了即破万辆。长安第二乘用车品牌欧尚4月销量破万，同比增74%。
在其背后，长安汽车自2018年启动“第三次创新创业计划”以来，经历了一轮漫长的战略耕耘期，“北斗天枢”和“香格里拉计划”相继出炉。2019年，长安汽车全球研发中心投用，长安汽车英国研发中心动力测试基地启用，智能化、电动化成为其“双轮驱动”的关键词。
智能制造 下单5天即可提车
智能汽车的诞生，自然离不开智能工厂。“重庆市内的消费者，从线上下单到提车，一般在5天内可实现。”长安汽车两江工厂总经理范正文如此表示。
长安汽车是中国汽车行业首家“国家智能制造示范企业”，智能制造能力国内领先。而其位于两江新区的两江工厂更是达到了长安汽车在智能制造方面的最高水准。目前，长安汽车两江工厂是国内产能最大的汽车工厂，年产能达到76万辆，极限产能108万辆。其中，三工厂主要生产欧尚X7、UNI-T等车型，预计下月UNI-T产能将达到6000台，最终达到10000台。
生产汽车，需要诸多工艺与流程，但可概括为冲压、焊接、涂装、总装等大环节。长安UNI-T在上述环节实现了高度智能化。
记者在长安汽车两江工厂看到，各种机械臂穿插在不同的生产线中，数不清的汽车外壳、料件通过各类吊架、传输设备自动调运。
范正文说，不同于以往的生产方式，长安汽车为这款“聪明”的UNI-T推出了线上下单服务，满足消费者个性化定制的需求。消费者可根据自身喜好与需求，在颜色、功能、内饰风格上按照一定规则进行定制。
之所以能做到汽车的个性化定制，范正文将其归功于工厂有国内一流的硬件装备，工厂内的冲压、焊接、涂装等环节的智能化程度已达到90%以上。通过机器人的标准化作业，效率和质量都得到了保证。
他介绍，以焊接为例。该工厂的焊接车间占地27000平方米，主要由一条柔性化主线和一条刚性主线和车身储运线构成，配备了国际一流的全自动化设备336台，可实现智能焊接，其质量也处于国际领先水平。在这些设备的加持下，该焊接车间设计产能33万辆/年，最大产能为36万辆/年。再如总装车间。该车间配备了全智能、自动化设备149台，占车间总设备比例80%，具有先进的智能、数字化总装能力。
不仅如此，智能制造和线上服务的进一步融合，是长安汽车两江工厂正在酝酿的一个“大计划”。
今年4月21日，长安企业启动“智造体验日”,以直播形式，展示了UNI-T的生产基地，让客户与网友了解UNI-T智能化生产过程、技术难点和先进工艺。
“下一步，我们计划打造一个‘云监工’平台。通过这个平台，可以看到汽车生产下线、个性化定制成型的全过程，让消费者看得清楚、买得放心。”范正文介绍，目前，通过线上预约，消费者可以享受长安汽车提供的送车上门试驾服务、维保上门取车服务等。
长安汽车未来将推出UNI+N 全生态，将线上线下融合的方式延展至客户生活服务的方方面面，如电影票、美食优惠券、酒店折扣等，打通线上线下消费场景，定制全新的用户泛生活权益。
迈向高端 “重庆造”汽车集体向上
作为汽车“重镇”的重庆，两江新区汽车产业占全市70%。当下，瞄准智能化、绿色化、品牌化、融合化方向，两江新区正全力推动汽车产业转型升级，更好促进高质量发展。长安汽车的发展仅是一个缩影。
4月10日上午，赛力斯5新车体验用户交车仪式在金康赛力斯重庆两江工厂正式举行。此次交付主要面向新车体验用户，首批交付车辆为价格33.9万元的赛力斯5增程型四驱高性能版，共计100台。紧接着赛力斯5将根据用户预订顺序陆续开展批量交付。这也是继4月2日小康股份全资控股东风小康后，在新能源领域又一大动作。
3月29日，林肯品牌首款国产车型 ——豪华SUV全新林肯冒险家在重庆两江新区下线。这标志着百年知名车企福特汽车、 百年中国品牌长安汽车、 百年美式豪华品牌林肯在重庆 实现深度融合。该车型将成为“重庆造”汽车中，单车价值最高的车型。新车全系标配 50项豪华配置，配置全面的智能互联科技、丰富的舒享豪华配置以及人性化健康装备。
当前，按照重庆市委市政府统一部署，两江新区积极融入成渝地区双城经济圈建设和全市“一区两群”协调发展及主城都市区高质量发展，全力打造重庆智慧之城和内陆开放门户。其中，两江新区围绕推动智能产业和智能制造集群集聚，以龙兴—鱼复片区为核心沿两江大道打造智能制造产业带，充分发挥汽车、装备制造、航空航天等先进制造业基础优势，推动优势产业智能化升级和战略性新兴产业加快集聚。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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