6月22日国内主流媒体观点聚合：
别让医生直播间沦为医药大卖场
6月19日，有短视频平台宣布，将收回全部有进行医务人员认证的达人的带货权限，包括橱窗、直播带货和短视频带货功能等。此前6月16日，该平台曾发布《关于调整医疗健康类认证创作者商品分享功能的公告》，宣布于6月30日关闭医疗健康类认证创作者账号的商品分享功能，禁止医疗健康类认证创作者新开通商品分享功能。一度盛行的医务人员直播带货现象，有望得到根治。
也要看到，对医务人员该禁的是带货，并非网络直播。医师法赋予医师履行宣传推广与岗位相适应的健康科普知识的义务，网络直播是互动性很强、实施健康科普的理想渠道。进一步而言，规范医疗健康类直播不能止于严查带货。直播镜头对准的区域、医生口头列举病例等，都极易泄露患者的隐私，推出更严格的隐患保护条款势在必行。平台要完善内部监管，社会也要形成监管合力。医疗机构有管理本机构医务人员的责任，直播行为就关系到机构的声誉，机构监管责无旁贷。
中国青年报评论认为，对医务人员开展的医疗健康类直播，不能简单地“禁”和“放”。要为之划定清晰界线，明确行为与监管规则，让医务人员谨守直播边界，避免直播间带上浓厚的商业味道，甚至沦为医药大卖场，使其成为传播医学知识的理想场所、医患沟通的好桥梁。
打通跨区域流动“堵点”，让公众出游心动变行动
国内多个知名景区免门票的消息让人心痒痒，但对很多人而言，出游的心动与行动之间恐怕还有不小的距离。阻挡人们“说走就走”的，除经济、时间等因素外，还有跨区域流动的“堵点”因素。
目前，多数省份已恢复跨省团队旅游及“机票＋酒店”业务，其他地区也应结合疫情防控形势，及时研判，对标对表文旅部的政策调整要求，适时恢复跨省游。同时，市县等行政区域应积极按照相关通知要求，畅通交通、住宿、餐饮等服务路径，优化疫情防控流程，砍掉不必要、不科学、不合理的疫情防控门槛，杜绝加码操作、过度防疫，减轻游客跨省游的出行负担和心理压力。恢复跨省游、提振旅游业，不是文旅部门一家的事，交通、卫健、疾控、公安、市场监管等部门应共担责任、形成合力，做好方方面面的“地接”保障工作。此外，相关方面可以加大对跨省游政策调整的宣传力度，以政策和服务的透明度满足公众的知情权，尽最大可能为公众出游提供便利。
中工网-工人日报评论认为，信心比黄金还重要，公众跨区域流动的“堵点”打通了，顾虑打消了，信心恢复了，旅游业的恢复和发展自然会有更强的保障。
赠品也算钱？价格保护岂能成霸王条款
刚置办的东西，没过几天就降价，在保价的时候，赠品也算钱？有消费者反映，300元的价差平台只保价30元，因为赠品的价格为270元。
根据消费者权益保护法的规定，在消费者提出保价时，商家搬出“有价赠品”作为挡箭牌，限制消费者获取全额价差补偿的权利，剥夺了消费者自由选择是否需要赠品的权利，属无效格式条款，法律上站不住脚，无法起到约束作用。
电商平台在曝光一起查处一起外，恐怕还需举一反三，进一步规范商家经营，倒逼其作出更明确的保价提示，对于那些保价存猫腻的商家，尤其是对于情节较为严重的，或者屡试屡犯的，敦促市场监管部门、消费者协会等依法采取限制措施，莫让潜规则演变为明规则。同时，要建立便捷、高效的投诉机制，让消费者遇到类似现象时投诉有门、维权有道。从约束商家和引导消费者两方面着手，有效纠治商家的不法行为。
光明网评论认为，别让差价难补、售后遇阻，妨碍了长远经营，商家只有算清了这笔账，才算拥有了可持续盈利的基础。对消费者权利产生不利影响的保价条款，该打住了。
“专科生能穿学位服吗”为何再上热搜？
“专科生毕业能穿学位服吗？”这一话题最近上了热搜榜。每年毕业季，都会有专科毕业生为此困扰。
按照《中华人民共和国学位条例》，我国只有学士、硕士、博士三级学位，专科毕业生只有毕业证书，没有学位。因此严格说来，专科毕业生是没有办法穿学位服参加毕业典礼或拍照留影的。要解决这一问题，应考虑设立针对专科的副学士学位。
也有人质疑授予专科毕业生副学士学位的实际意义，认为授予副学士学位并不能真正提高高职的地位。的确，如果只增设一级学位，未必就能提高职业教育的吸引力和地位，但这是提高职业教育地位和吸引力的一部分，有利于围绕把职业教育建设为类型教育的定位，清理导致职业教育低人一等的教育管理与评价体系，给职业院校与普通院校平等的办学环境，给职校生与普通院校学生平等的升学、就业与发展机会。北京青年报评论认为，设立副学士学位应尽快提上议事日程，以授予专科生副学士学位，推动高职专科院校建设有特色的课程体系，保障技能人才的培养质量，并推进普通教育与职业教育课程学分互认。
“醉酒骑车违法”应广而告之
醉驾入刑，已经有11年了。事实上，醉酒骑车也属于违法，其背后的安全风险不容小觑，违法隐性成本并不低。根据《道路交通安全法》第89条，以及《道路交通安全法实施条例》第72条的规定，不得在道路上醉酒驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车。如果违反以上规定，应处以50元罚款。可见，“醉酒骑车”也是一种交通违法行为，只是“一罚了之”，不足以起到强有力的震慑作用。
四川在线－天府评论文章认为，要遏制“醉酒骑车”交通违法行为，还需加大普法力度和提高违法成本。一方面，交警部门应通过广播、电视、报纸和网络等媒体，对“醉酒骑车违法”进行广而告之。另一方面，司法部门应加强立法工作，增加“醉酒骑车”的违法成本，不妨把教育、罚款和刑责进行叠加处罚，对“醉酒骑车”行为予以强有力地震慑，从而堵上“醉酒骑车”这一交通违法漏洞。同时，交警部门也应像查处“醉酒驾车”一样，把查处“醉酒骑车”列入常态化执法范畴，发现一起严处一起。如此，“醉酒骑车”交通违法行为才能得以有效遏制。
上游新闻评论部综合
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