天台上排队的小哥，快下来，世界杯的冠军已经诞生！

别急，小编说的可不是绿茵场上引发豪门互掐的大力神杯，而是一场智能汽车的“世界杯”——6月28日，“2018首批智能汽车指数测评结果”在重庆发布，在这场共有8款车型同台PK“智商”的较量中，长安CS75 2018款280T自动领智型以四项“++++”、一项“+++”的出色战绩，一举斩获冠军，分列亚、季军的是长城魏派VV5 和上汽大众途观。

同样是强者间的对话，同样只有胜利者才能带走奖杯，这场智能汽车的“世界杯”，由行业公认的第三方评测机构——中国汽研来充当“金哨”。

测评主要针对时下应用较广泛的ADAS先进驾驶辅助系统展开，包括ACC（自适应巡航控制系统）、AEB（自动紧急制动系统）、LDW（车道偏离报警系统）、BSD（盲区监测系统）、APS（自动泊车辅助系统）等5个单项的角逐。

按照相关评价规程，“++++”代表满分10分，也是单项最高的评价；次之是代表良好的“+++”评价，“++”代表评价一般，而“+”代表……你可以洗洗睡了。

换到足球场上，这相当于是对一个球员的脚下技术、场上视野、体能储备、团队意识及心理素质，进行全方位地考验，只有综合实力最突出的选手，才能成为左右比赛的关键先生。此次夺冠的长安CS75 ，就在ACC、AEB、BSD、APS四项测评中赢得了满分，仅LDW一项为“+++”良好评价，出色的表现把对手甩开了几条街。

来，先干了这碗庆功的酒，

再看看冠军是怎样炼成的——

“你为什么能如此成功？”面对记者的提问，黑曼巴科比反问道：“你知道洛杉矶凌晨四点钟是什么样子吗？”

你只看到了C罗1700万欧元的年薪和漂亮的8块腹肌，却没看到总裁用每天200个俯卧撑、5公里跑步、4小时的挥汗如雨，以及超强的生活自律，来回敬那些“火不过三年”的打脸式诅咒。

所以，你要享受多大的荣誉，就要付出等量的汗水，从来没人能随随便便成功！

发展智能汽车，有人只把它当成是圈钱的风口，而长安将其视作企业转型升级、决胜未来的战略布局，是从一个辉煌迈向另一个辉煌的必然进阶。

经过近年来的潜心发展，长安汽车已掌握三大类100余项智能化技术，特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证，是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术，妥妥的实力担当。

同时，它已实现全速自适应巡航（ACC）、智能语音、飞屏互动等60余项智能化功能在量产车型上的搭载，15项为国内首发。其中，搭载APA4.0（代客泊车系统）的新CS75就在本次智能指数测评中大放异彩。

正如足球是一项集体运动，管你C罗B罗还是梅西梅东，没有队友的配合，也只能远远地望着大力神杯行注目礼。在汽车智能化的赛场上，正带球快速突破的长安汽车，身边自然少不了角色球员的挡拆配合——

2014年，长安与华为签约；2015年，长安加入美国智能汽车联盟——MTC；2016年，长安牵手科大讯飞；2017年，长安加入百度阿波罗计划；2018年，长安与腾讯签署智能网联汽车合资合作协议，携手促进智能网联汽车快速发展……

去年11月，长安获得美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照；今年4月，再获重庆市首批自动驾驶道路测试牌照。两大派司在手，证明其智能化成就已赢得国际、国内一致认可。

在智能驾驶方面，长安的L1级驾驶辅助技术已开始普及应用；L2级自动驾驶技术也实现了量产；L3级有限自动驾驶技术正在快速推进工程化开发；L4级自动驾驶技术有望今年启动示范运行……

长安CS75在中国智能汽车指数测评中称冠，对于“智”在千里的长安汽车来说，只是实现了一个小目标，他奋力追逐的目标永远是“下一个冠军”。

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