中新互联互通项目兰渝专列开行，我市物流运输又多了一条便捷通道。 上游新闻-重庆晨报记者 许恢毅 摄
我市在开放枢纽打造、开放口岸完善、开放平台构建、开放主体培育等方面进展明显，开放型经济发展取得积极成效。昨日，重庆晨报记者获悉，为进一步提升通关便利化水平，我市国际贸易“单一窗口”的高效服务将在本月上线，以优化通关流程降低企业成本。
三个方向四种方式
打造内陆国际物流枢纽
重庆，不靠海，却通过自己的方式，从东、西、南三个方向和水、铁、陆、空四种方式，完善对外通道建设，打造内陆国际物流枢纽。
水运方面，发挥长江黄金水道开放通道作用，我市优化了渝沪江海联运，提升三峡通航能力，全力协调船舶优先快速过闸，今年1—8月，渝沪外贸“五定”快班轮运行598班。
铁路方面，拓展了中欧班列（重庆）大通道的综合功能，探索“中欧班列（重庆）+4小时航空”的铁空联运，在全国率先运行国际行邮班列。并依托团结村铁路口岸，加大货源组织，新增意大利、俄罗斯、匈牙利分拨点，扩大适载货源种类和辐射范围，实现班列常态化运行。今年前8月，中欧班列（重庆）开行416列，累计开行1326列，货值占全国中欧班列阿拉山口过境量的80%以上。
陆路运输方面，则通过南向通道铁海联运大通道建设，常态化运行“重庆—东盟公路班车”，实现“一带”与“一路”无缝连接。
航空运载能力上，江北国际机场已形成3条跑道运行、年吞吐旅客4500万人次的能力，随着第五航权的落地和扩大，2020年将成为100万吨货邮吞吐量、100条国际航线的“双百机场”。
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