视界网消息，尽管已立秋，但我市高温天气持续。在这种“烧烤模式”下，那些在沥青路面上工作的铺路工却要“趁热打铁”，在100度左右的高温环境里工作。

据了解，因为高温环境下沥青的粘合度比较好，因此沥青路面的铺设和修补最适合施工的阶段是6到9月。

8月10日凌晨零点左右，在大渡口文体路的沥青路铺设现场，铺路工人冒着高温，脚踏150多度的沥青，迎着马路上的滚滚热浪挥汗鏖战。记者一来到施工现场，就感受到了迎面扑来的阵阵热浪。工作人员告诉记者，沥青没有卸下车时的温度高达165℃左右，刚铺到地面的也有近150℃，工人稍不注意就会被烫伤。高温下的路面，加上沥青本身所散发的热量，施工现场热得就像蒸笼，人远远地站着，也会烤的脸上直冒汗，衣服很快就被汗水浸湿了。因为高温天气铺沥青质量有保证，而且铺路要抢在沥青没有降温前完成，否则沥青就会凝固报废，因此工人们必须在高温下工作。

料车上的原料不断地铺到路面上，沥青瞬间升起白色烟雾，工人们紧跟着用铁锹将倒下来的沥青铺平。记者注意到，由于沥青温度高，工人们站的时间长了很烫脚，所以必须不停地走动，动作要快，不然脚上的鞋粘在地上就抬不起来，鞋底就会融化。工人们说，在这样的高温下干活，热得很难受，但机器一开就不能停，如果停了再开就会影响路面的平整度。

工作间隙，工人马显春大口大口地喝着水，他告诉记者，做到这份在工作了，再热也要坚持。高树生和马显春等四名工友是大渡口市政的疏浚工，白天，他们和地下管道与地下箱涵的油渍和污水打交道，因为铺路工人奇缺，晚上铺路的时候，他们又加入到铺路工的队伍。

选择铺沥青路这份工作，就是选择了万般辛苦。因为行业的特殊性，这个行业在眼下面临青黄不接、后继无人的尴尬境地。

大渡口市政工程处的工作人员告诉记者，目前，加上高树生等四名疏浚工在内，大渡口目前只有12名铺路工，大多数面临退休，多数年轻人都觉得这个行业又苦又累，不愿干这活儿。不过沥青铺路已经逐步走向机械化作业，对于路面修补作业，以后也会逐渐机械化，高树生希望，几年后自己和工友们退休了，会有年轻人加入到这个行业中来。

高温天气下，工人们用自己的辛劳、汗水换来我们出行的便利。我们无法想象，这个城市如果离开了这样的普通劳动者，我们的城市会怎样？但我们知道，因为有他们，我们的城市才更加美好！

视界网记者 罗维 姚瑜

原标题：聚焦高温下的沥青铺路工：越高温 越坚守

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