轨道9号线是我市南北纵向的轨道大通道，嘉华轨道专用桥是该线跨江北上的关键性工程。3月14日，由市国资委与上游新闻联合推出的“国资开门红”系列报道走进重庆交通开投集团，在今年一季度，重庆交通基础设施建设投资成效显著。如，9号线嘉华轨道专用桥P5主墩将于本月封顶，下一步将进行“0#块”（零号块）施工。据项目施工方介绍，嘉华轨道专用桥将于年内合龙，主体工程完工。
大桥年内将实现合龙
上午11时，上游新闻记者来到嘉华轨道专用桥工地，工人们正在紧张施工，21名工人分为3个小组，各就其位。有的正在切割钢筋，有的正在焊接分配梁，有的正在进行管桩施工。远远望去，桥梁主墩顶部已搭建起了钢筋，等待浇筑封顶。
据了解，嘉华轨道专用桥于2017年动工，属于轨道9号线五标段，大桥位于嘉华大桥上游100米处，全长619米，建成后将成为我市跨度最大的连续刚构轨道专用桥。
“专用桥建设推进顺利，P5主墩将在本月封顶。”中建三局轨道9号线嘉华轨道专用桥项目部现场管理人员游磊介绍，目前，桥梁已经建设完4个桥墩，即将封顶的是最后一个主桥墩。下一步，将进行桥梁“0#块”、桥跨结构、现浇梁施工等，今年年内实现合龙，主体工程完工。
轨道交通第三轮建设规划全面落地
重庆轨道交通今年一季度喜事不断。据重庆交通开投集团相关负责人介绍，早在今年1月25日，轨道交通5A线、4号线二期、5号线北延伸段集中开工，标志着我市城市轨道交通第三期建设规划3条、70公里新建线路全面落地，全市在建及运营城市轨道交通线路总里程突破500公里。
轨道交通5A线工程起于富华路站，经歇台子、奥体中心、石坪桥、杨家坪、滩子口、黄桷坪、四川美院、电厂、长江二桥、外河坪北、外河坪南、简家槽、茄子溪、白居寺、伏牛溪、金鳌山、跳磴，终点至跳磴南站。线路全长约29公里，设车站19座。
轨道交通4号线二期项目起于唐家沱，经铁山坪、干坝子、鱼嘴、鱼庙路、高石坎、复盛、王家城、生基堡、龙兴、高石塔、普福、桐梓林、石船南，终点至石船站。线路全长约32公里，设车站14座。
轨道交通5号线北延伸段项目由五号线一期工程园博中心站接出，经玉河沟、甘悦大道、鲁家沟、中央公园西、椿萱大道、悦港大道，终点至悦港北路站。线路全长约9公里，设车站7座。
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大力推进城市轨道交通四轮项目
接下来重庆交通开投集团有哪些动作？
据相关负责人介绍，今年计划开通轨道交通环线西南环（海峡路~二郎）、尖璧线等15公里，大力推进城市轨道交通四轮项目，力争开工璧山至铜梁线，筹划实施城市轨道交通TOD项目。同时，持续推进公交优先战略落实。到2020年，主城区中心城区500米站点覆盖率力争达到100%，新增和优化公交线路200条以上，社区巴士线路达到200条，公里优先道达到210公里。
上游新闻记者 李析力
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