近日，奥迪最新旗舰车型全新奥迪A8L三亚上市，此次上市共计4款车型，价格为93.78万—130.98万元。

和其直接竞争对手奔驰S、宝马7系不同，奥迪A8L这四款车型没有排量区分，均统一采用3.0TFSI涡能增压发动机，并装备48V轻度混合动力系统。

为了在三大豪华品牌D级车竞争中取得优势，奥迪A8L称，将做到“同装备水平价格最优，同价位区间装备最佳”。

据了解，竞争对手宝马采用2.0T发动机的730LI，指导价为89.8万和99.8万元，而装备3.0T的740LI价格在114万元以上。奔驰S320价格93.8万元，采用3.0T低功率版的发动机，从功率和扭矩，以及配置上低于奥迪A8L。

而全新奥迪A8L全系标配quattro全时四驱系统、3.0T 48V 轻度混合动力系统、自适应空气悬架等领先的底盘及传动系统，以及带触碰响应的全触控概念显示屏、负离子空气净化器、奥迪虚拟座舱等。也即表示，在93.78万的A8L入门车型上，也具备上述这些核心技术。

不过豪华车比拼的不仅是性能参数，还在于品牌、设计、科技等。一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛表示，“作为旗舰车型，奥迪A8L始终代表着奥迪品牌的尊贵形象和进取精神，也是最尖端技术的集大成者”。

惊奇后面是黑科技的支撑

除了豪华，奥迪相关负责人将智能和科技作为全新A8L的突破。据了解，奥迪A8L是全球首款能达到L3级别的车型，它搭载了5个雷达传感器、5个摄像头、12个超声波传感器和一个激光雷达，通过中央驾驶控制系统实现综合决策，可以实现60公里/小时以内的低速条件下，在拥堵路况中自动驾驶。

不过，除了德国、美国等个别地区允许自动驾驶汽车在公共道路行驶，其他国家及地区，暂时还未有相应的法律法规支持自动驾驶在公路上行驶。也就是说，从法规上来讲，国内的车主只能体验到辅助驾驶的功能。

另外，A8L拥有5.3米的车身长度，但它的转弯半径只有5.9米，和迈腾、阿特兹等B级车相差无几，甚至比奥迪A4还少0.1米。

这有赖于奥迪的四轮独立转向技术，在低速时，后轮会逆时针方向旋转5度，这样更容易操纵车辆转弯和减少转弯半径。在中速和高速的转弯情况下，它们的转向方向可以达到2度，大大提高了驾驶稳定性。

这样的黑科技在A8L上还有很多，如照射距离超过600米的激光大灯，监测到后面有行人或来车无法打开的车门，参与交互多达7块显示屏等等。

业界称奥迪A8L是一款来自未来的汽车。而一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春也强调，全新奥迪A8L创造性地将豪华感受和智能体验完美融合，是一款开创驾乘智能时代的豪华D级新标杆。

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