南方都市报消息，7月6日，有消息称北京房山十渡风景区一架直升机坠毁，当天南都记者从十渡镇政府值班人员处证实了该消息。7月7日，中国民用航空华北地区管理局通报，事故造成机上两名飞行员遇难，直升机严重受损，未造成地面人员伤亡。
南都记者注意到，涉事直升机所属公司为北京华彬天星通用航空股份有限公司（简称“华彬天星”）。2018年，该公司旗下的直升机也曾发生过事故，导致该公司曾一度被暂停在北京地区运行。
坠机造成两名飞行员遇难
7月6日，网传视频显示，北京市房山区十渡风景区内，消防人员正在河边进行救援，有网友称，一架直升机在景区内坠毁。
南都记者就此事询问十渡镇政府，值班人员告诉透露，确有直升机在十渡风景区坠落，目前政府工作人员已到现场处置。
7月7日，中国民用航空华北地区管理局发布通报称，7月6日15时30分许，北京华彬天星通航一架贝尔505型直升机，在执行北京市昌平区华彬庄园至房山区十渡景区起降点调机任务时发生飞行事故，机上两名飞行员遇难，直升机严重受损，事故未造成地面人员伤亡。
通报称，民航华北地区管理局接到事故报告后，立即启动应急预案，成立事故调查组于事发当日赶赴现场开展调查工作。目前调查工作正在进行中。
南都记者注意到，华彬天星曾在其官方微博中表示，2016年3月9日，该公司与十渡拒马乐园合作项目达成最终合作协议，在4月份全线启动十渡旅游景区航空旅游项目。
2022年7月7日，十渡景区内一民宿老板告诉南都记者，景区的确有开展直升机项目，但在事发前已暂停开放，“在检修中”。
国家企业信用信息公示系统显示，北京华彬天星通用航空股份有限公司成立于2012年4月20日，注册资本28800万人民币，法定代表人为郑刚，经营范围包括载客类：通用航空短途运输、通用航空包机飞行；载人类：航空医疗救护、航空护林、空中游览等。该公司法人股东包括华彬航空集团有限公司及天星控股有限公司。
据华彬航空官网介绍，其通过“航空运营”、“航空服务”、“航空维修”、“航空器销售”、“航空制造”五大板块，架构起华彬航空现代服务业产业集群。
其官网称，集团为客户提供从驾照培训、飞机购买、托管、维修，到飞行方案解决、飞行生活倡导的一体化多方位服务。该集团旗下有北京华彬天星通用航空股份有限公司、华彬蓝天飞机维修服务有限公司、海燕通用航空有限公司等多家企业。
曾因事故暂停在北京地区运行
南都记者注意到，隶属于华彬天星的直升机也曾在2018年发生过事故。
据北京市公安局官方微博“平安北京”发布消息，2018年7月30日11时许，在朝阳区崔各庄奶东村一停车场区域内，一架正常执行转场任务的民用直升机因故障实施迫降，机上4人受伤，地面无人员受伤。另据新华社消息，该事故直升机是隶属于华彬天星的一架贝尔429直升机。
南都记者从深圳证券交易所法定信息披露平台“巨潮资讯网”了解到，该事故发生后，华彬天星曾一度被暂停在北京地区运行。
“巨潮资讯网”发布的《关于就直升机野外迫降事件收到民航局通知的公告》显示，“北京华彬天星通用航空股份有限公司（以下简称“公司”）一架贝尔429/B-70QC直升机于2018年7月30日执行北京密云机场至朝阳区孙河备勤站调机任务过程中坠落。2018年8月2日，公司收到民航华北地区管理局民航明传电报《关于暂停华彬天星通用航空有限公司北京地区运行的紧急通知》，经民航局研究决定，在事故调查期间，暂停公司在北京地区所有飞行活动；同时结合安全大检查，进行全公司安全整顿工作”。
据中国民航报主办的中国民航网报道，2018年8月28日上午，民航北京监管局关于此次坠机事件的调查报告公布，报告称造成此次事故的主要原因是人为处置不当。
报告显示，“机长在飞行过程中精力分配不当，在直升机偏航情况下忙于寻找地标，忽视了直升机的操控状态，导致直升机在低空小速度状态下出现LTE（丧失尾桨效应），机组在出现非正常情况时操纵不当，应急处置不力，过量向前操纵驾驶杆，导致直升机桨盘侧倾过多进入复杂状态。在直升机接地前，机组过量上提总矩造成低旋翼转速与桨叶失速，升力变小同时尾桨效应变差，导致直升机不可控坠地。”
原标题：北京十渡景区直升机坠毁背后：所属公司曾因事故暂停在京运行
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频、视频”等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请联系上游。
