“金九银十”作为汽车销售旺季，在2018年并未交上满意答卷，据中汽协会网络部统计，2018年11月国内乘用车销量同比下滑32.88%，2018年1-11月销量累计增长-8.36%。但从中国千人汽车保有量十年蝉联世界榜首，以及互联网汽车用户开始缓慢增长来看，2019年汽车销售情况还是可以期待的。
面对2018年不太乐观的汽车销售行情，艾瑞咨询发布《2018年潜在购车人群洞察》，上游新闻记者了解到，潜在购车人群以男性、年轻人为主。其中，女性潜在购车人群占整体的三分之一，年龄多在35岁以下、重庆女性用户量排名前三、更喜欢在PC端浏览。
10年来首次销售下滑但未来可期
据资料显示，目前中国连续10年汽车年销量世界排名第一，从千人汽车保有量来看，中国在过去十年有了接近4倍的上涨，但仍然远低于美日。但从好的方向来看，随着我国未来的经济建设和城镇化改造，未来中国的汽车市场仍有巨大的潜力。
在连续十年平稳增长后，2018年首次迎来销售滑铁卢，1月和3月处于农历正月前后，新年前后人们的购车需求较高。但自4月开始，连续4个月负增长。8月起汽车销量环比增长开始上升，到达传统的汽车销售旺季，“金九银十”期间又迎来第二波下滑。
2018年成为车企寒冬的一年，在实际销量中，2018年传统“金九银十”没有奏效。但从互联网汽车服务行业用户规模上来看，无论是PC端还是移动端，从10月开始，均有缓慢上涨态势。
此外，汽车行业是一个长期性产业，人们从有意向买车到最终购车的周期较长，从互联网汽车行业用户规模的角度来看，2019年的汽车销售还是值得期待的。
互联网潜在购车人群以男性、年轻人为主
这份洞察报告显示，潜在购车人群以男性、年轻人为主。他们在生活中最关注的是：旅行、购物、社交和各类资讯。视频、游戏APP和网站占有了他们大部分的亮屏时间。他们最爱于中午12点和晚上21点浏览汽车服务网站。
女性潜在购车人群占整体的三分之一，年龄多在35岁以下。汽车之家、太平洋汽车网分别是她们在移动端和PC最爱用的媒体，视频网站和视频APP是极佳的触达媒介。
潜在购车人群中男女比例大致呈2:1，体现了男性对汽车更加敏感和感兴趣。
在PC端，30岁以下潜在购车人群占到了55.4%，而移动端占45.8%，显然年轻人是互联网潜在购车人群的主体，但是，PC和移动端的人群年龄分布却有所不同，移动端31-35岁的用户占到了30%，整体年龄分布会呈一定U型趋势，而PC端会是触达小年轻们和四十岁以上人群的更优渠道。
此外，新一线、二线和三线城市的潜在购车人群占总数过半数。尽管一线城市的消费力更高，但是新一线、二线城市和三线城市的人口基数更大并且也拥有较高的消费力，因此具备了更大的市场空间。其中PC端购车族城市分布更为分散，三线城市占比21.1%最高。
重庆女性用户量排名前三，更喜爱PC端浏览
女性潜在购车人群偏年轻化，2018年11月移动互联网女性潜在购车人群中，35岁以下的占86%，而31-35岁的女性更是占到40%，36岁以上的女性也占到了25%，工作进入成熟期的女性有较好的经济基础，这让女性对汽车选购产生兴趣。
此外，大城市交通需求和经济条件允许的双重优势，无论是活跃在移动APP端还是PC网站上，女性潜在购车人群都主要分布在一线和新一线城市。但是，同一城市潜在购车女性在移动APP端和PC网站的浏览习惯差异化明显，以重庆为例，居住在重庆的潜在购车女性更喜欢在PC端畅游，指数高达159.5，而在移动端的用户量仅76.1，占比PC端50%左右，但均排名全国第三。
另外，值得注意的是，在石家庄和唐山的潜在购车女性数量可观，成为仅有的两名跻身PC端TOP10的低线级城市（二线和三线城市）。
新闻多一点
潜在购车人群是热爱旅游的乐活族
结合一级行业和二级行业偏好，可以看出潜在购车人群对旅游、理财、网购的偏好较高。结合一级行业和二级行业的使用时长，可以看出视频、聊天、游戏占据了潜在购车人群更多的时间。因此，潜在购车人群可能是热爱旅游出行、注重理财小有余钱、爱玩游戏爱聊天的乐活族。
一线城市潜在购车人群的旅行偏好十分显著，差旅和度假是刚需，他们还格外关注理财，有着更强的远景规划。同时，相对其他城市，四五线城市的购车族更加偏好综合资讯和拍摄美化，知识和美学是小镇青年的座右铭。
此外，无论是在PC端还是在移动端，汽车咨询类应用都是女性潜在购车人群的最爱，但在移动端，她们更爱汽车之家，在PC端则更喜欢浏览太平洋汽车网。在TOP15喜欢的APP中，她们最爱购物玩乐。
另外，在APP偏爱程度上，除汽车之家外，其余所有APP的喜爱度均超越全体潜在购车用户。
上游新闻记者 杨野 实习生 黎盛荣
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