据美国《福布斯》2月26日报道，特斯拉Model S又双叒“火”了，令人惊讶的是，在车祸发生一天后，这辆事故特斯拉的电池依然在燃烧。而随着国内新能源汽车销量的节节攀升，安全事故问题也频频发生。新能源汽车究竟值不值得“下叉”，这些因素你得先了解。
近日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的最新数据显示，2019年短短1个多月时间，国内新能源汽车召回事件已达5起，累计召回数量超过2.59万辆。在2018年，国内新能源汽车召回达13.88万辆，召回率达11%。
电池起火事故频发
前不久，九龙坡刘先生向记者表示，自己花了160万元购买了一辆高端品牌的混合电动车，当时对方给出的承诺是三年之内或者10万公里里程范围内免费维修。
但结果刚6个月，电池就“扯拐”，在红绿灯面前突然就熄火，因为在质保期内，4S店便维修处理。但是最近，该车辆又出现了类似故障，虽然车辆里程未超过10万公里，但4S店以购买时限超过3年为由，要刘先生自己更换电池，对方给出的价格是14万元。
令人更糟心的是，电池“不靠谱”还引起新能源汽车频频起火。2018年1月，重庆某小区车库，一辆特斯拉Model S未充电未碰撞发生自燃；2018年5月，一辆野马U能E350新能源汽车在充电时发生自燃，由于火势过猛，该车被烧得只剩下空架子……国家市场监督管理总局统计数据显示，去年，我国新能源汽车起火事故共发生40余起，超过2016年、2017年总和。新能源乘用车占到“半壁江山”。
国家市场监督管理总局公布的召回信息显示，去年一年，国内新能源汽车召回达13.88万辆，召回率达11%。自主品牌占到9成，特斯拉、路虎、宝马等一众豪车品牌也未能幸免。其中，北汽新能源于2018年11月30日宣布的6.9万辆全车系召回为全年召回数量之最。2018年所召回的新能源汽车在刹车助力失灵、半轴装配问题、电机问题等核心工艺上的问题都有涉及。
2019年，特斯拉因高田气囊问题宣布召回其中国市场2014年-2016年产Model S共计14123辆。，奇瑞、一汽丰田、克莱斯勒、一汽大众紧随其后，主要是混合动力系统程序不完善、组装过程存在“松动”、发动机不同步存在潜在火灾隐患等问题。
业界人士表示，相对于传统燃油车44.6%的召回率而言，新能源汽车11%的召回率，可谓“大巫见小巫”。不过，这些“毛病”却可将新能源汽车的潜在用户“扼杀”在摇篮中。
自驾游揭开了“遮羞布”
春节一家人出门自驾游，原本是件高兴的事。然而，对于新能源汽车车主来说，却不是那么回事。“简直找罪受！”车主吐槽，2分钟暖风，续航掉1公里，温度下了0℃，续航掉得更厉害。更可怕的是，车堵在高速路上，前不巴村后不挨店，电没了。
于是，有网友称，买不买新能源汽车，只需一场自驾游就能揭开“遮羞布”。
2018年12月，李斌曾对媒体说道，他们提供了加电比加油更方便的服务，今天中国任何一个汽油车能去的地方，蔚来ES8都能到。
这一表态，立马引来蔚来汽车ES8车主“反驳”：要么让CEO李斌亲口承认加电没加油方便，汽油车能到的地方电动车不一定能到；要么从现在起给你们一个月准备时间，咱大兴安岭见。
与此同时，近日，美国汽车协会（AAA）一项新的研究发现，当温度降到华氏20度（摄氏零下6.67度）时，其测试的五种车型在启用温度控制系统的情况下，续航里程平均下降了41%。接受测试的五款电动车型，不仅有宝马i3s、雪佛兰Bolt EV、日产Leaf、大众高尔夫电动版，还有电动车届“赫赫有名”的特斯拉Model S。
“充电难”与续航里程，尤其是极端环境下的续航里程，成了新能源汽车经久不衰的“老大难”。
本土车企“砸血本”迈“难关”
要解决上述“槽点”，新能源汽车电驱动作为新兴技术，要走的路更长。为此，不少本土企业砸下重金。
长安汽车官方表示，根据其新能源战略“香格里拉计划”，到2020年，长安汽车将完成三大新能源专用平台的打造，2025年将全面停售传统燃油车，实现全谱系产品电气化。未来5年，长安汽车将投入千亿元，调动1万人的研发资源。
截止目前已在新能源领域申报专利580项。长安汽车从2001年开始新能源技术研究，现已形成系统设计、整车集成、部件开发等核心能力，建成了覆盖新能源6大领域的15个试验室。
大多数新能源汽车的“心脏”都还是“二合一”，长安汽车则做到了“七合一”。长安汽车最新的“一体化电驱动系统总成”可达到集整车控制器、高压分线盒、电机控制器、直流变换器、充电机、电机、减速器“七合一”，百公里加速仅需8秒。这套电驱总成将于今年实现量产，并有望于2020年初搭载在长安的新能源汽车上。而长安汽车自主研发的智能热管理系统，能在高温时自动进行冷却，低温时自动进行加热，让电池始终在一个适宜的范围内工作，让电池即使在-30℃~55℃极端温度下正常使用。
同样，小康股份也在近两年砸下百亿元，一口气吃下多家新能源公司，欲在新能源汽车赛道上“领衔”。
旗下金康新能源成为国内为数不多拥有新能源汽车生产资质的企业之一。
秉承浓厚的硅谷DNA，金菓EV技术创新快速迭代，在三电技术领域取得了多项技术成果，包括业内首创的四电机驱动技术平台，最短3秒内实现0-100公里瞬间加速；有效解决“里程焦虑”的车载式增程器平台；高能量密度电池续航里程轻松突破500公里。首款智能电动车型SF5已完成新西兰极寒测试，将于今年第三季度上市。
上游新闻记者 严薇
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