先是固体火箭发动机批量订单通过方案设计评审，即将投产；再有一型鲛系列发射级助推固体火箭发动机试车成功，就在5月21日，零壹空间自主研发的2500N双组元轨控发动机热试车取得圆满成功，有力的证明了零壹空间上面级液体火箭发动机的自主研发能力。
据介绍，本次热试车成功，涵盖了发动机全工作周期的各项工况，包括长稳态、脉冲、混合比偏移及高低推力工况。此次发动机的主要性能指标得到全面考核：燃烧效率大于92%，真空比冲大于305s，喉部表面温度低于1300℃，喷注器表面温度低于60℃，电磁阀表面温度低于45℃，推力室基材、高温抗氧化涂层、内冷却性能的可靠性得到充分验证。发动机整体性能及工作寿命达到业界领先水平。
零壹空间研发人员针对该发动机实现了以下创新设计：
1. 通过喷注器流量密度的优化分布、推进剂撞击高度的精确控制、声学稳定装置的宽频设计，有效抑制了燃烧不稳定性；
2. 采用更为先进高效的膜冷却技术，很好地控制了推力室身部的热载荷及喷注器的热反浸现象，同时提高了推进剂燃烧效率；
3. 液腔的优化设计，保证了喷注器流阻、开机响应时间及关机后效冲量均满足严苛的设计要求。
4. 在发动机试车后，研发人员对产品进行了外观、气密、液流试验检查，均未发现异常现象，技术状态良好。据了解，该2500N发动机将用于双组元轨姿控系统，此次热试车的成功为后续系统级的研发工作奠定了坚实的基础。
5. 什么是双组元轨、姿控发动机？零壹空间相关人士介绍，双组元轨、姿控发动机拥有广泛的应用前景，此类发动机可用于运载火箭末级、特殊用途飞行器和各类航天器的姿态控制、速度修正、轨道转移、修正和位置保持。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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