6月4日，上游新闻·重庆商报记者从两江新区鱼复园区了解到，轨道交通9号线一期工程已经启动轨道列车生产，列车也首次亮相。该条线路的“标识色”为紫红色，全部由两江新区落户企业重庆中车长客轨道车辆有限公司（以下简称重庆中车长客）生产。
重庆轨道交通列车每一条线路都有自己的“标识色”，已开通运营的轨道交通1号线是石榴红、2号线是森林绿、3号线是琉璃蓝，4号线是鲜橙黄、5号线是浅葱蓝、6号线是浅粉红、10号线是罗兰紫、环线是柠檬黄。而轨道交通9号线列车“标识色”则为紫红色。
轨道交通9号线的列车在车厢内部布局上也增加了更多人性化的设计。如列车车厢内的环形扶手更大，乘客进入车厢之后，在门口区域拥堵情况下，可扶着扶手进入车厢内，在乘车过程中，车辆启动和停靠时，乘客扶着扶手也能更加安全。除环形扶手外，轨道交通9号线一期工程列车座椅也有所不同。座位位置与位置之间将有凸出隔断，防止车辆在启动和刹车时，乘客在座椅上可能发生的左右滑动，提高座椅乘坐舒适性和安全性。
据相关负责人介绍，轨道交通9号线一期工程的列车按照6节进行编组，总长120米，高峰时能够一次载客2000人左右。轨道交通9号线一期工程整个项目计划安排37列轨道列车，今年生产的24列轨道列车预计到年底实现全部交付，目前已经有4列轨道列车完成了动态调试，剩下的轨道列车正在按计划进行生产。
据悉，重庆市民每天乘坐的轨道交通，大都由位于两江新区鱼复园区的重庆中车长客生产。重庆市已开通的1号线、6号线、3号线和2号线及其延长段以及4号线、10号线、环线等所用车辆大多也都由重庆中车长客生产制造。而今，轨道交通9号线一期工程的列车也出自这家公司。
上游新闻·重庆商报记者了解到，重庆中车长客专业从事跨座式单轨、地铁、市域快线等特种轨道交通新型车辆的设计研发、生产制造、售后检修全寿命周期服务，具备年产500辆、维修300辆的生产能力，已成为中国西南地区最大的城市轨道交通车辆生产基地；也是全球最大的单轨车辆研发、制造基地，累计为国内外市场提供了2500多辆城轨车。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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