因改革而生，因开放而兴。2020年，两江新区晋升中国内陆第一个国家级开发开放新区已十年。十年间，我们见证了这片土地上，产业集群次第开花，开放门户越开越大，智慧之城快速崛起，从园区到交通枢纽，一项项重点工程建设正酣； 从科研院所到智能工厂，一批批高科技项目火热推进； 从设备产线到物流厂房，一个个外资标杆项目加速落地……
地区生产总值从成立之初的1002亿元增长到2019年的3391亿元，以不到全市1.5％面积，贡献了全市约15％的经济总量、工业产值、数字经济增加值，集聚了30％的实际利用外资总额、进出口总额，以及54％的世界500强企业、60％的汽车产量，经济总量、规划建设用地、承载城市人口在中心城区中均占1/3左右的比重。
两江新区交出了一份靓眼的“十年成绩单”，也开启了因“新”而动，向“优”而前的“第二次创业”。
近日，上游新闻·重庆商报记者走近两江新区，从开放门户深入解构两江新区的经济发展脉络。
处内陆连全球 “重庆造”频频出海
6月13日，由两江新区企业上汽红岩商用车有限公司生产的50辆牵引车将通过西部陆海新通道，并在3天后抵达越南市场进行交付。德国柏林时间5月8日，一辆满载着100台风光ix5的中欧班列（渝新欧）专列抵达德国不莱梅哈芬火车站。这是“重庆造”乘用车首次“乘坐”专列批量出口德国。
在这背后，两江新区正不断抢抓全球化和区域经济一体化机遇，不断从开放通道、开放平台、开放型经济、开放环境等多个方面构建对外开放新格局，持续强化领跑西部开发开放的担当。
“东南西北+空中”开放通道捷报频传
6月12日，在果园港，天蓝水碧，港口船来车往，一派繁忙景象。
就在10多天前，5月31日，鱼嘴货运站商品车物流基地正式开通运营。两江新区乃至重庆的整车运输比例将提高30%~40%，运输成本也随之大幅降低。
作为“一带一路”的重要战略型枢纽型节点、西部陆海新通道、中欧班列（渝新欧）和长江黄金水道无缝衔接的重要战略支撑点，果园港堪称是“世界的中转站”。
▲陆海贸易新通道（果园港）班列成功首发 两江新区供图
2019年11月，国务院批复同意重庆港口岸扩大开放果园港区，标志着果园港正式成为口岸开放区域。这是重庆加快多式联运综合物流枢纽建设和长江上游航运中心建设的重大利好。
口岸开放后，果园港的口岸服务能力、口岸运营能力都得到极大增强和完善，长江中上游部分货物也以水铁联运的方式经果园港口岸作业区转运欧洲和东盟国家，促进“一带一路”与长江经济带有机融合。
数据显示，今年以来，果园港的外贸集装箱吞吐量和外贸集装箱水水联运中转量等多个指标逆势上扬。一季度数据显示，果园港完成货物吞吐量323.8万吨，同比增长13.4%。
▲长江上游集装箱主枢纽港 两江新区供图
目前，中欧班列（渝新欧）果园港班列、陆海新通道（果园港）班列均已实现常态化运行。
与此同时，智能化改造也在提速。2019年底，场桥远程操作控制系统在果园港码头全面上线，大大提升了作业综合效率。疫情期间，果园港集装箱上线“无纸化平台”，提升了口岸通关效率。
与陆上开放体系同步拓展的，是两江新区的空中开放网络。2019年12月底，重庆在一周内连续开通了至琅勃拉邦、万象、冲绳、布达佩斯航线等4条国际航线，至此，重庆新开国际航线达到13条，其中客运9条、货运4条。重庆江北国际机场国际及地区航线累计达到95条。
四大平台汇聚全球各类开放要素
参与国际分工，融入全球市场，两江新区探索内陆改革开放新路径，整合全球先进要素，推进高质量发展创造高品质生活，探寻全球产业链、价值链、供应链在内陆地区的整合路径。
两江新区布局中国（重庆）自由贸易试验区70%面积和中新（重庆）战略性互联互通示范项目核心区，已形成包括果园港、两路寸滩保税港、江北嘴金融中心、悦来国际会展城四大开放平台。
▲航拍果园港 两江新区供图
截至2020年4月，中国（重庆）自由贸易试验区成立3周年。截至目前，新区外资企业已达到454户，世界500强企业158户。重庆自贸试验区两江片区内已有市场主体2.4万余户，注册总资本超过4000亿元。自贸区两江片区累计复制推广和承接全国、全市改革试点任务307项。
中新（重庆）战略性互联互通示范项目运营以来，作为核心承载区的两江新区目前共签约项目54个，全市占比29%，签约金额120亿美元，全市占比42.9%，一批具备示范性、影响力的重大项目相继落地。
其中，作为两江新区对外开放的窗口，两路寸滩保税港区（以下简称保税港区）近年来成绩亮眼，持续向好，港区整体发展水平已跻身全国保税港区前三强。今年4月份，保税港区跨境电子商务进口成交订单约179万票，约占全市当月进口业务订单量的82.48%。
与此同时，新的国际合作平台涌现。近年来，两江新区打造了中德、中瑞、中意、中日、中韩、中以等多个国际合作产业园，搭建了金融、会展、物流、信息等开放型功能平台，开放平台的集聚效应逐渐显现。
疫情防控期间，中关村医学工程转化（重庆）中心仍有多个项目采取屏对屏“云签约”的方式完成签约。中以产业园的建立，不仅是对以色列技术项目的引进，更给两江新区走国际化道路做出了示范。
着力发展开放型经济推动高质量发展
着力发展开放型经济，是两江新区构建内陆开放高地的另一重要路径。
两江新区对标世界顶尖水平，加快推进新一轮产业规划、开放规划、创新规划、城市规划，完善了两江开放制度框架，为实现带头开放、带动开放奠定了坚实的基础。
6月10日，重庆两江新区举行外资云推介欧洲专场活动，持续以“屏对屏”“线连线”的方式推介两江新区发展优势，诚挚邀请海外客商来渝投资兴业。来自德国、法国、西班牙、意大利等国家的50余家企业及机构齐聚云端，共话合作、共寻商机。通过“云招商”等创新方式，一季度，两江新区直管区新签约项目47个，合同投资额456.4亿元。
2019年，两江新区招商引资签约合同额达1673亿元，10亿以上重特大项目23个，外资项目60.7亿美元。新增的35家外资企业中，来自“一带一路”沿线的国家和企业有25家，占比达到70%。
此外，在优化开放环境方面，特别是深化“放管服”服务来打造高效的智慧政务新模式，两江新区通过各种方式来打造市场化、法治化、国际化的营商环境，特别是注重知识产权的保护。同时也在全力提升国际化、绿色化、智能化、人文化的城市功能，让各类市场主体在两江新区安心投资、顺心兴业、舒心生活。
2020年， 两江新区将携手天府新区，共同打造成渝地区双城经济圈建设的重要引擎和内陆开放的重要战略平台。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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