随着高考、中考的结束，三峡游轮迎来了亲子游高峰。
“我以为三峡游轮游客很少，没想到特别火爆。我们乘坐的长江游轮美维凯珍378个名额全部售完，行政房以上的高级房型，有60%住的都是80后、90后亲子家庭。”7月1日下午，唐先生一家8人从湖北宜昌乘坐动车回到了位于南岸区的家。6月28日，他们一家人乘坐三峡游轮从重庆出发，游览了三峡大坝。
三峡游轮旅游属于传统旅游产品，游轮非常多，之前略显疲态，甚至出现了“天花板”的趋势。究其原因，主要是三峡游时间相对较长，此前以中老年游客居多。此次携程自营包船，依托携程自有IP引流，通过新产品赋能让游客拥有不一样的情景体验，首次试水便异常火爆。业界称，这一运营模式或开启三峡游新篇章。
像家庭聚会，又像在逛街
6月28日下午，唐先生和父母、妻儿一行8人，在朝天门登上了长江最大最豪华的游轮——“美维凯珍”号。这是新冠肺炎疫情后，携程首次发起长江游轮包船项目，4499元/人起的长江三峡4日3晚跟团游（5钻）产品，唐先生“抢”到了三房间8个名额。上船后，唐先生发现，很多人都是一家人一起出动，游轮上像是开起了家庭聚会。
游轮沿江而下，沿途游览了丰都双桂山、鬼城、神女溪、瞿塘峡、巫峡、西陵峡、三峡大坝，观看了大型山水实景演出烽烟三国等。
“我认为坐游轮最大的好处是大人和小孩都不累。”唐先生说，上午停船游览景点，下午游轮沿江行驶，大人和孩子都可以在船上休息，比跟团游或自由行轻松了很多，旅游像是在逛街。
首次发起长江游轮包船游
经过6个多月的漫长停航，长江游轮终于迎来复航。
携程旅游渠道事业部CEO张力介绍，此次三峡包船是携程疫情后的首次尝试，也是近年来规模最大的一次。
张力表示，之所以有信心自营包船，首先，三峡游是海内外最著名的黄金游览线路，有着丰富的人文历史景观和优美的自然风光，自古以来就是“黄金旅游线”，是非常成熟、口碑非常高的旅游线路。其次，携程自营一直主攻中高端客群市场，选择五星涉外游轮做首次包船尝试，增强了他们的体验感。另外，携程旅游线上和门店都有非常强大的销售渠道，重庆有很多携程旅游门店，尤其是渝中区的一些重要旅游景点，包括三峡邮轮的港口所在地都有门店的开设。从这次游客报名的情况来看，线上和线下报名各占一半，而且只用了3天时间就全部报满，说明渠道非常畅通。
记者获悉，此次长江游轮包船，携程将游船与沿途目的地的跟团游、私家团产品紧密结合，推出除单一船票之外丰富多样化的“游轮+”产品，满足中老年、“大带小”、“大带老”等不同用户群体的出行需求。“目前看来，携程是第一家推出长江游轮+私家团产品的公司，填补了中高端客群对于深度岸上游的需求空白。”携程跟团自营国内业务负责人张祺说。
据了解，这类“游轮+”产品包含重庆高档餐厅的免费预订服务、行程中的旅拍服务、送儿童船模、晚睡晚起的灵活休闲行程等携程跟团专属特色服务。
三峡游与网红景点叠加赋能
张力表示，近期，游轮市场逐渐复苏，最火爆的5月份，重庆几乎是一票难求。
他说，长江游轮市场发迹于入境游，曾有过一段依赖国际游客群的“黄金时代”。但自2008年以来，更多的游客选择了海轮。在内循环的带动下，当前以长江游轮为代表的中高端度假市场异常火爆。目前，随着高考、中考的结束，三峡游轮又迎来了亲子游的高峰。
“我们在游三峡大坝的时候，码头停靠了三、四艘游轮，很多游客都是全家人出动。”唐先生说，在码头总能看几艘游轮，在丰都码头甚至同时有5艘游轮停靠。
重庆旅游发展研究中心主任罗兹柏告诉记者，三峡游轮的复苏有多重因素，有政策原因，比如国内经济内循环带动，还有沿途景点的提档升级，以及大型游轮公司发力等。
“我认为重庆城市的变化，特别是很多网红景点吸引了很多外地游客，他们也想从长江上欣赏另一面的重庆。”他说，数据显示，三峡游轮超过8成是外地游客，部分游客在重庆呆了几天后，选择乘坐游轮沿江而下。
张力表示，游轮兼具“交通”和“旅游”属性，整个旅程比较舒适，既能打卡主城的网红景点，也可游览三峡美景。
纵深
三峡游归来，还需要什么？
“三峡游轮虽然一票难求，但三峡游轮迎来黄金时代的说法还有待商榷。”罗兹柏说，目前，因国外疫情,国内游是最佳选择，一旦国外疫情得到有效控制，游客的选择会更多。同时，三峡游轮有很多局限性，特别是交通和景点，景点不能离长江太远，而这样的景点又不多，就需要沿途区县加强对景点的投入，整合资源，统一包装、统一营销。
携程包船模式走出了一条不同方式，是另一种最佳的游三峡方式。
携程表示，他们的包船游绝非机械式的“搬运工”。得益于与合作伙伴的长期磨合，携程自营与供应商超越了简单的甲方乙方关系，会根据自有的客户接待标准，将需求及时反馈给供应商——中高端客户有哪些偏好、产品内容该如何调整、服务细节需要如何升级，以此带动供应链各环节持续优化。
“我们对长江游轮的发展趋势长期看好，作为旅游业的龙头，携程希望跟业界伙伴一道，把这条黄金旅游线的品牌知名度和市场价值带上新的台阶。毕竟，传统的长江游轮航线只是几个点，但放眼整个渝东北和鄂西地区，包括武隆、宜昌、恩施和神农架等在内，旅游资源丰富，属于难得的洼地，极具开发价值。”
张力表示，携程以前做过比较多的专列，如和西南铁路局合作的熊猫专列、新疆专列、从上海到秦皇岛、山海关到呼伦贝尔的专列。今年9月份，携程还将开行重庆到横店的华东专列。
他说，携程的游轮业务起步较专列晚，但竞争更激烈，包船本身就存在风险。
“包船游其实是一种资源的整合，统一包装、统一营销。”罗兹柏表示，携程依托自己的门店渠道和强劲的销售能力，将整条船包下来营销，是一种有效的三峡游方式，对推动三峡游是一个很好的促进作用，也给游客提供了更多的选择。
上游新闻记者 郑三波
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