中新网消息，8月17日，菜农在羊臼河站准备上车，他们认为火车是最经济便捷的出行方式。2016年，云南正式迈入高铁时代，越跑越快的列车和覆盖广泛的铁路网，让民众出行更加便捷。40多年来，在川滇两省的崇山峻岭中，有一列平均时速不足50公里的“小慢车”一直在开行，被沿线村民亲切称为山区“公交车”。
这趟列车每天清晨从昆明始发，穿越川滇两省的崇山峻岭、金沙江畔，行驶7个多小时，到达四川攀枝花，休整半小时后返回昆明。中途经停的20个站点多为彝族聚居区，火车由于不受季节限制、运价低廉，这列“小慢车”一直是沿线村民出行赶集、买卖蔬菜水果的首选。图为去元谋卖枣的农户在列车上就开始做生意。
菜贩的商品在列车上摆了一地。
羊臼河站站长杨学佳介绍，冬早蔬菜上市期间，列车每天运量高达10吨以上。为了让村民都能将货物搬运上车，原本2分钟的停车时间经常要延长至半小时。图为一名菜贩刚下车，就在站台上做起生意。
铁路职工乘坐“小慢车”上下班。
小卖店店主在列车停靠时卸货。
一名枣农在列车上小憩。
禄丰南站挤满乘客，他们中许多是每天往返两地的菜贩。
一名乘客准备去集市。
原标题：云南大山深处的火车“公交”
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