上海证券报消息，华为“造车”再进一步。
7月4日傍晚，华为夏季旗舰新品发布会召开，期间最大的主角并非手机等电子产品，而是华为和小康股份合作的智能新能源车品牌AITO的第二款电动车问界M7。新车不仅使用华为DriveONE纯电驱增程平台，还搭载华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱,售价31.98-37.98万元。伴随华为“造车”进程推进和新车交付量的上升，小康股份的股价近一个月来已接近翻番。
华为常务董事余承东和小康股份创始人张兴海
7月4日晚间，AITO方面宣布，2小时订单已经破万。
鸿蒙手机应用全部进入智能座舱
“所有鸿蒙手机应用，全部上车，全球仅此一家。”华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在长达一个小时的个人发布中说，在华为手机生态上车后，汽车智能座舱再次进化。
余承东介绍，华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱进化的表现包括：新增的超级桌面功能让手机应用直达问界M7车机，用户可以通过大屏操作手机应用，软件界面会根据屏幕自适应，方便利用大屏编辑微信文档或利用车载摄像头拍摄手机Vlog等操作。
在系统运行方面，鸿蒙智能座舱继承了华为终端流畅的特点，让问界M7实现多设备互联能力，其中的Petal Maps导航能够在不同设备间无缝流转，一键同步位置信息，完成车机导航。
在新能源续航方面，问界M7搭载华为DriveONE纯电驱增程平台，一升油可发3.13度电。余承东透露，新车在城市通勤用电时，CLTC的纯电续航可达200公里以上；新车在远途自驾时，CLTC工况续航可达1220公里，百公里油耗低至5.8L，解决里程焦虑。
“我说话可能不怎么谦虚，我们就是用华为最严苛的质量标准，提升了产业的质量标准。”余承东说，AITO问界M7将满足家庭和商务用户对于高品质出行的追求，让大型豪华SUV进入智能时代。
华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱演示
小康联手华为驱动新车交付量上升
值得注意的是，小康股份创始人张兴海也亮相新车发布现场。“华为和小康是联合制造、联合销售，依靠华为的智能科技技术和小康的造车经验，AITO显示的是跨界造车的力量。”张兴海说，华为智能座舱是天花板级的座舱，在传统油车中从未见过。
AITO名字来源于AUTO，意为Adding Intelligence to Auto，它是华为与小康股份共同打造的高端智慧汽车品牌。按照双方此前公布的规划，AITO品牌未来将率先推出三款全新车型，其中包括中型豪华SUV、中型豪华纯电SUV以及中大型豪华SUV。
2021年12月，在华为冬季新品发布会上，华为发布了AITO品牌首款车型问界M5，定位为中型豪华SUV，也是首款搭载HarmonyOS智能座舱的汽车。2022年3月，问界M5开始交付，之后销量节节攀升，超出市场预期。数据显示，3月至5月，问界M5的销量分别为3045辆、3245辆、5006辆。
7月4日问界M7发布现场
根据AITO方面7月1日发布的最新统计数据，2022年6月，AITO问界M5销量达到7021辆，环比增长40.25%，新增大定10685辆。伴随联合华为“造车”进程推进和新车交付量的上升，小康股份的股价近一个月来也接近翻番，小康股份的市值已经突破1100亿，达到已整体上市的上汽集团的一半。
在配套服务网络方面，目前AITO问界的充电网络支持全国300多座城市共18万多公共充电桩，此外全国范围已有超过600家华为门店可以进行产品的体验及试驾，以及覆盖109座城市的122家AITO用户中心。
中信建设认为，问界M7将主要对标理想ONE，采用更多华为提供的零部件，会继续在华为线下渠道展示和销售。
中信建投指出，华为在全球拥有极高知名度与品牌号召力，积累了大量的用户群体，更易获得汽车用户的青睐。中信建投预测称，2022年下半年，问界M5、M7系列车型单月销量有望持续增长，2022年全年累计销量预计达到5万-10万辆。在华为加持下，AITO品牌有望对标蔚来、小鹏、理想等造车新势力品牌。
原标题：华为“造车”，再进一步！鸿蒙应用，全部“上车”！余承东：超越百万豪车
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