11月7日，经过9小时的连续作业，由中铁十七局集团合安高速公路土建五标承建的涪江特大桥42号墩钢围堰混凝土顺利浇筑完成，这标志着涪江特大桥水中基础取得了关键性的突破，预计2020年建成通车，是成渝经济圈的一条重要通道。
涪江特大桥位于重庆市潼南区双江镇，先后跨越汉江和涪江，涪江特大桥为全线重难点控制性工程，全长1941米。其中主跨以（100+190+100）m连续钢构跨越涪江，41号、42号主跨位于涪江中，采用底桩承台，群桩基础。
41号正在进行钢围堰施工安装工作，预计12月上旬完成浇筑，42号于昨日完成。据了解，此次42号主桥墩钢围堰外径体积，长30.1m 、宽16.1m、高11m，总重达2300吨。
涪江特大桥水位变化大，水流速度快，桥位附近无既有通道，水中基础施工难度大。项目经过多次方案研讨与论证，确定主墩施工通道采用钢栈桥，水中基础采用“先堰后桩法”，围堰采用钢壁混凝土围堰。
“此次42号墩围堰成功封底，标志着涪江特大桥水中基础正式进入主体施工阶段，为确保年度‘出水’奠定了坚实的基础。”项目总工岳嵩山介绍到。
上游新闻记者还从中铁建重庆投资集团铁发双合高速公路公司获悉，合安高速公路联通重庆合川至四川安岳，路线起于合川区草街镇街，设枢纽互通与三环高速相接，向西跨渠江、嘉陵江后，经大石镇、太和镇进入潼南区境内，经上和镇、龙形镇、桂林镇、双江镇、崇龛镇，跨涪江、琼江，止于潼南区崇龛镇川渝界，与四川资潼高速相接。项目采用四车道高速公路标准，设计速度100公里/时，总投资95. 31亿元，预计2020年建成通车。
合安高速公路是成渝经济圈的一条重要通道，是连接成都天府新区和重庆两江新区、成都天府国际机场和重庆江北国际机场最便捷快速的直达通道。
上游新闻记者 黎静
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