在兰渝铁路“头号重难点”工程——胡麻岭隧道的胜利贯通后，21日，再次传来好消息，兰渝铁路公司透露，兰渝铁路全线静态验收已全面展开，预计9月10日完成；初步验收9月30日完成；安全评估及开通前准备10月20日完成，预计10月底具备全线开通运营条件。
6月19日，被国内外隧道专家定性为“国内罕见，世界难题”的兰渝铁路“头号重难点”工程——胡麻岭隧道的胜利贯通，标志着兰渝铁路将在今年下半年全线通车。
△胡麻岭隧道 资料图
据甘肃日报报道，兰渝铁路公司透露，兰渝铁路甘肃境内继兰州至夏官营段、岷县至羊木段开通之后，全线尚未开通的夏官营至岷县段目前主要剩余胡麻岭、木寨岭两座隧道控制段的线上工程，即无砟轨道、铺轨、电力设施及部分附属工程。
按照目前进度，胡麻岭隧道无砟轨道及电力设施工程将于8月底完成；木寨岭隧道左线轨道及电力工程将于7月底完成，右线轨道及电力工程8月20日完成。
目前，全线静态验收已全面展开，预计9月10日完成；初步验收9月30日完成；安全评估及开通前准备10月20日完成，预计10月底具备全线开通运营条件。
兰渝铁路北起兰州枢纽，向南经甘肃定西、陇南、陕西宁强进入四川境内，过广元、南充接入重庆枢纽，途经甘、陕、川、渝三省一市22个县（区），正线全长855公里，建筑总长度1171公里，2008年9月开工。兰渝铁路重庆段在2015年底就已经开通，并开行前往广元、南充、阆中的动车、普速列车。全线开通后，兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至855公里，列车运行时间由现在的20.5小时缩短为6.5小时左右。
上游新闻-重庆晨报记者 杜海
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