平稳
列车自动驾驶 过弯道、上下坡都很舒适
张灿心里清楚，从走进轨道交通10号线列车的驾驶室那一刻起，所有的一切对她来说，都是全新的：全新的线路、全新的车型、全新的信号……
因此，张灿用了两个多月的时间，学习驾驶AS型车的技能，并积极调整心态，适应全新的线路、车型、信号。
与轨道交通2号线相比，轨道交通10号线的运行线路更加复杂。全线有多个弯道，还有全国最深的地铁站——红土地站，以及全国最深的地铁区间隧道。
然而，张灿在驾驶轨道交通10号线的AS型车时却发现，列车在过弯道、上下坡时，驾乘感都很舒适。
张灿介绍，轨道交通10号线采用了先进的自动驾驶技术。“AS型车的驾驶室很像动车的驾驶室，车辆的自动化程度很高。” 张灿说，自动驾驶可以精准地自动控制列车在线路各个区间的行车速度，让乘客乘坐起来更加舒适。
不过，对于早已习惯了2号线全手动驾驶的张灿而言，刚开始接触自动驾驶时，却有些不适应。那段时间，张灿白天上班学习实际操作，晚上回家自学理论并总结。一周以后，张灿记住了线路上的所有变速点。张灿说，记住这些变速点，列车出现状况需要手动驾驶时，她就可以从容应对。
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