从拿着批文买车，到4S店遍地开花，再到上电商平台选车，消费者购车场景的不断演变，构成了一部汽车零售的进化史。

两年前，马云爸爸率先抛出新零售概念，指出：“未来的十年、二十年，没有电子商务这一说，只有新零售。”

所谓新零售，度娘是这样定义的：即企业以互联网为依托，通过运用大数据、人工智能等先进技术手段，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。

概念显得倍儿高大上，其实用三个动词就能说明问题——改造、重塑、融合，这就是新零售之于传统零售带来的冲击。

顺应大势，在汽车消费领域一个旨在重构人、车、场景三角关系，强调线上与线下高度融合的“汽车新零售模式”开始显露端倪……

什么是汽车新零售？它到底“新”在哪里？它的出现会不会革了线下实体店的命？迎接汽车新零售时代的到来，我们做好准备了吗？

关切越多，问号越多，对汽车新零售这样一个新经济热词，人们还有诸多的认识盲区和误区亟待破解——

7月27日，汽车界的营销大咖将齐聚重庆汽博中心新名车广场，一场以“正和博弈”为主题的“2018汽车新零售高峰论坛”届时将在此举行，立足寻求汽车新零售时代的共赢模式，大咖们将展开头脑风暴和观点分享。

新零售会是4S店模式的终结者？

直面这个尖锐而敏感的话题，前中国汽车报副总编辑、现中国汽车流通协会资深专家、中德诺浩汽车教育研究院院长孙勇，将从对新零售的定义、新零售存在的价值、新零售的发展等方面切题，并最终揭晓答案。 

新零售如何推动汽车市场融合发展？

中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长、全国乘用车信息联席会秘书长崔东树被业界誉为“行走的数据包”，用数字说话、用数字立论是他一贯的风格。这次，他将再度运用大数据思维，并结合国际国内的典型案例，为谋求融合发展的车市大佬们面授机宜。

新零售该为消费者提供怎样的场景化购车体验？

作为国内领先的场景化汽车交易服务平台——团车网将派出联合创始人、CMO兰志文出席本次论坛，他将结合线上线下深度融合的实战案例，告诉你新零售背景下的场景营销应该怎么玩。

新零售能否助推新能源汽车的推广普及？

同属新生事物的新零售与新能源汽车，没有理由不产生“新新”向荣的化学反应，长安新能源汽车事业部营销部副总经理冯中伟，将在论坛上带来他的思考，并分享长安新能源汽车借势新零售所取得的市场效果。

除了干货满满的主题演讲，论坛期间，大咖们还将和现场听众及主流媒体进行深度互动，围绕汽车新零售诞生的背景、发展现状及未来前景，展开思想碰撞和智慧交锋，以进一步厘清新零售时代汽车销售所面临的机遇和痛点。

此外，来自政府以及汽车生产、销售、物流、金融等领域的代表，也将在论坛上各抒己见，就探寻汽车新零售时代的共赢模式建言献策。

“这是一盘很大的棋局，也是一场追求正和的博弈。”本次论坛的承办方之一重庆汽博实业的相关负责人表示：2018汽车新零售高峰论坛将为从业者搭起一个交流沟通的平台，提供一次分享新知的契机。7月27日，汽博中心新名车广场，这道思想的大餐值得期待！

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