央视新闻移动网8月5日消息，海南航空HU7056太原至重庆航班，于8月1日晚上11点多从太原起飞，因重庆机场天气原因 ，于8月2日凌晨2点10分左右，备降成都双流国际机场，此后飞机在滑行道上滞留4小时，乘客无法下机。乘客薛某某因等待时间过长，强行打开航班应急舱门，随后该乘客被机场公安带离。

事发现场 央视网截屏

4日下午，在海南海口的海南航空美兰基地内，海南航空运行控制部总经理周志军接受了央视记者的采访，对多个问题进行了回应。

海南航空运行控制部总经理周志军：首先向该航班乘客表示道歉，因事发突然准备不足，造成了乘客体验不好。当时整个重庆有60多个航班备降，成都接受了其中24架飞机的备降，滑行道上停有8架飞机，事发的飞机被夹在中间。根据民航局规定，飞机在滑行道停留期间，是不可以上下客人的。事后公司对乘客的食宿和地面交通进行了相关的安排。根据民航总局规定，非紧急情况下不允许打开应急舱门，擅自打开后会有安全隐患。由于飞机航班时刻的安排，该次航班并没有配备正餐，但是所携带的食物已全部发放。

针对各界提出的一些质疑，海南航空运行控制部总经理周志军也做出了回应。

周志军：飞机是通过APU（飞机辅助电源设备）保持飞机正常工作，主要是空调方面。但因空间狭小，即使空调正常工作，在飞机上的感觉也不会像空旷环境下那样舒适。空调一直开着，没有关闭，飞机油量储存充分，足够保持客舱内处于合适的温度状态。经初步核实，当班机长没有说过飞机储油不足的情况，具体还需进一步核实。在整个过程中，机组人员充分地与游客保持交流，由于在3个小时内没有进行及时的信息更新，旅客主观感受没有获得最新的有效信息，产生焦躁心理。

距离HU7056航班机场滞留事件已经过去几天了，海航航空公司昨天（4日）才对此次事件做出回应，航空公司做法是否欠妥？现实中由于天气、交通管制或机械问题造成的航班延误或取消的情况并不少见，那么怎样避免类似“空闹”再次上演？

评论员洪琳：在滑行道上打开应急舱门，是违反航空规定的事儿。除去乘客本身的原因之外，如果航空公司能更及时地更新信息，做好相关的解释，或许事情的结果会稍好一些。接下来，航空公司应从服务上解决问题，给乘客充分的原因和安抚性的信息，避免类似的事情重演。对于乘客而言，不管遇到什么问题也要遵守行为边界，遵守法律法规，遵守相关规定。航空服务人员应该做好积极主动的沟通工作，把乘客的心火熄灭。

原标题：海航航班乘客擅开应急舱门被拘 海南航空回应航班滞留等问题并致歉

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