新南立交下穿隧道内装饰板采用黑白相间设计，犹如钢琴键盘。

昨日，记者获悉，位于两江新区的新南立交下穿道已经全面竣工，已于今日0时开放通车。隧道两侧是黑白琴键的设计，当你开车经过时犹如“弹钢琴”，让心里也飘过美妙的音符。

曾经 新南路上的最大堵点

从星光大道、新牌坊到北环，从龙华大道到星光大道，都要经过新南路。由于前往北环立交、星光大道、新牌坊立交几个方向的车辆在此汇集，而且龙湖东路到龙湖西路之间，大概300米的路段中，设置了3个红绿灯，上下班高峰期车行也比较缓慢。

特别是龙华大道与星光大道的十字路口，是进出北环立交、渝澳大道、财富中心的“咽喉”，过往行人密集，高峰时段每小时车辆通行量达到8000辆。

在上下班时间，几个方向的车为了等红绿灯，都会排成“长龙”，成为新南路上最大的堵点。

改进 增加下穿道和上跨桥

2017年7月，新南立交正式开工建设，由建工集团住建公司承建。

新南立交位于两江新区核心区域内，东起新牌坊立交，西至余松路立交，南接松牌路立交，北往财富中心、照母山、人和立交、礼嘉等地，是星光大道（南北向）、新南路（东西向）的节点。

立交采用“上跨桥+下穿道”的建设方式，形成完整的三层菱形立交。其中，地下是星光大道下穿道，地面层保持现状平交，地上则是新南路上跨桥，让车辆各行其道。

项目主要是改建新南路、星光大道，新南路改建总长约1803米。其中，高架桥上跨龙湖西路、星光大道、西湖路、青枫南路4个路口，下穿道为龙华大道直通星光大道，上跨桥、下穿道均为双向4车道。

通车后，龙华大道可直达星光大道，不用再等路面的红绿灯。

亮点 琴键设计视觉效果更好

建工集团住建公司项目生产经理鲁建介绍，新南立交下穿道全长约660米，隧道暗洞长124.5米，宽20米。

这个下穿道设计有什么特色？重庆晨报记者昨日在现场看到，隧道内两侧有一个个黑白色的装饰板，用不同的长度，呈现出了琴键的效果，看上去赏心悦目。

“下穿隧道内的装饰不是普通涂装，两侧使用了铝合金板，采用黑白相间设计，犹如钢琴键盘。”鲁建说，这样的设计，让人们驾车通过下穿道时，不易产生视觉疲劳。

未来 通车后继续上跨桥吊装

新南立交上跨桥钢箱梁的预制率，已经达到了100%。1063米长的钢箱梁，全部由位于长寿的工厂进行生产制作，再运到现场进行吊装。

上跨桥途经三个平交路口，一段跨径长达55米的钢箱梁，工厂生产后运到现场，分三幅进行夜间施工，现场采用两端悬臂吊装合龙技术，仅用了90分钟就吊装完成了。

下一步将继续进行上跨桥的吊装，计划春节前后主体结构完工。整个工程明年建成通车后，将缓解北环、星光大道、新牌坊立交3个方向车辆“打拥堂”的情况。

上游新闻·重庆晨报记者 蒋艳 邹飞

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