“原以为厂方宣布降价后车价会更优惠，实际上算下来价格并无变化。”刚刚过去的周末，在高新区石桥铺某科技公司担任副总经理的梁先生，兴冲冲地来到市内一家奔驰4S店看车，结果却大失所望。

就在3月15日，奔驰宣布下调中国大陆全部在售车型的厂商建议零售价，随后，宝马、沃尔沃、捷豹路虎和林肯等品牌相继跟进。据称，这是由于4月1日起即将执行的国内制造业增值税税率从16%降为13%。

车企宣布下调建议零售价，市场终端反应如何？消费者是否能够真正获利？3月18日，上游新闻对部分豪华品牌重庆市内终端市场进行了走访。

奔驰 官宣降一万 终端价没变

“最近建议零售价的确降了1万元，但实际上和之前一样，优惠后的车价还是457800元。”3月18日下午，位于渝中区经纬大道一家奔驰4S店罗姓销售顾问，以2019款奔驰E300L运动豪华型为例告诉上游新闻记者，调价之前厂商建议零售价为502800元，调价后的厂商建议零售价则为492800元，降价1万元。

但这名销售顾问坦承，虽然厂商建议零售价降了1万元，但这款车在调价前后的终端优惠价，均为457800元左右。

这就意味着，车企方面的“官宣”降价，对消费者并未产生任何实际优惠。“因为我们店内大多数车的进价都是以厂方调价前的价格购进的，进价都没享受到降价优惠，就只能在终端优惠上做文章，才能以一个合理的价格销售。”这名销售顾问这样解释称。

沃尔沃 终端优惠价 幅度不超五千

随后，上游新闻记者来到位于渝中区高九路的一家沃尔沃4S店进行走访。

“现在全系车的建议零售价都降了，终端也有相应的优惠，但并不算高。”周姓销售顾问以沃尔沃XC60 2019款T5智远版为例，此前，厂商建议零售价在429800元，前两天调价后建议零售价为421900元，降价幅度在8000元左右，但对购车的消费者而言，该款车型的终端优惠价仍在350000元上下，整个优惠幅度实际不会超过5000元。

有消息称，此次豪华车品牌“官宣”降价，动辄数千元，多的甚至高达60000元。实际上，上游新闻记者了解到，降价幅度大的与其本身车价较高也有关。“我们也有降价几万元之多的，但那是一款卖价上百万的顶配车型，本来也少有人问津。”上述沃尔沃4S店周姓销售顾问这样说道。

宝马 五十万以内车型 售价基本不变

“此次调价对售价50万元以下的车型影响基本算是微乎其微。”位于高新区二郎一家宝马4S店的销售顾问告诉上游新闻记者，以X5车型的某一款为例，调价前厂商建议零售价为758000元，“官宣”调价后的建议零售价则为715000元，但终端优惠价实际仅从630000元降为620000元，优惠了10000元。而对那些本身车价在500000元以下的车型，终端售价基本维持不变。

至于此次车企“官宣”降价带来的显而易见的影响有什么？

上述3家品牌的4S店销售顾问均表示，随着降价消息的释放，相较前一段时间的确有更多的消费者到店咨询看车，但大多数仍处于观望状态，对实际销售业绩的带动作用并未显现。

上游新闻记者 刘翰书 摄影报道

【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。