6月24日，空客中国研发中心正式落户苏州工业园区，成为继深圳后，空客在中国又一城市的布局。连日来，空客中国研发中心何时投入使用、将为乘客带来哪些新体验等消息，持续引发关注。
7月6日，空客中国公司回应上游新闻（报料邮箱：cnshangyou@163.com）记者表示，空客希望借此与长三角企业开展更多全方位、多角度合作。通过研发、实验，乘客未来将在国内航班上享受5G空地互联服务。
▲6月24日，空客中国研发中心落户苏州工业园区。图片来源/苏州发布
空中客车公司（以下简称空客）是世界领先的航空航天企业之一，中国研发中心将重点围绕氢能源基础设施开展研发工作，同时为空客全球提供先进制造、电气化、未来客舱及新科技的研发创新服务。继2019年空客中国创新中心落户深圳后，6月24日空客与苏州达成合作协议，将空客研发中心落户在苏州工业园区。
就在该消息发布不久，7月1日晚间，国航、东航、南航接连发布公告称，将从空客公司购买新飞机。三大航空公司总计购买数量达292架。其中，国航公告称，已与空客公司签订国航购置协议，向空客购买64架空客A320NEO系列飞机；国航控股子公司深圳航空向空客公司购买32架空客A320NEO系列飞机。东航披露，将向空客购买100架A320NEO系列飞机。南航公告则表示，向空客公司购买96架A320NEO系列飞机。官方媒体报道称，292架飞机总价折合人民币逾2400亿元。这是近三年来中国民航业首次宣布如此大规模的客机订单。
研发中心落户苏州，又接连拿下大订单，空客后期在中国还将有哪些新的规划？
7月5日，空客中国公司回应上游新闻表示，之所以将中国研发中心落户在苏州，主要是因为苏州位于长三角地区的中心地带，不仅拥有悠久的历史和深厚的文化底蕴，也是中国最具经济发展活力的区域中心城市之一；同时，苏州拥有完善的航空航天及氢能产业链布局，致力于发展氢能和新型储能产业，还拥有丰富的高端人才储备；空客希望借助苏州工业园区优质的营商环境和苏州在供应链领域的独特优势，以及本地丰富的高端人才储备，与长三角企业开展更多全方位、多角度的合作。
空客中国研发中心是实现空客去碳化愿景的载体之一，研发中心将重点围绕氢能源基础设施开展研发工作。研发中心的成立标志着空客在中国发展的又一里程碑，不仅将加强空客与中国的产业合作伙伴关系，还将引领空客在可持续发展路线图上开启新篇章，进一步扩大空客在中国的技术和工程足迹。此外，空客在中国有越来越多的项目逐渐成熟，与当地航空航天企业的合作推动项目的商业化应用也变得至关重要。
▲空客中国研发中心预计2023年初投入使用。图片来源/苏州发布
具体来说，研发中心预计2023年初投入运营后，将利用长三角地区的航空和氢能源产业链优势，重点围绕氢能源基础设施开展研发工作，同时为空客全球提供先进制造、电气化、未来客舱及新科技的研发创新服务。研发中心将与合作伙伴共同开展合作研发项目、委托合作伙伴开展研发项目，培育并带动本地航空航天产业链和供应链的进一步优化和提升。
以未来客舱及新科技研发创新服务为例，今年2月，空客与中国移动旗下交通运输领域数字化服务的专业研发机构中国移动上海产业研究院签署合作备忘录，双方将在中国开展5G空地（ATG）互联应用的产业化和试点阶段航线验证。未来，乘客将在国内航班上享受5G空地互联服务。
对于未来在中国布局的考虑，空客中国公司表示，空客中国研发中心的未来使命是进一步挖掘长三角地区的技术和合作机遇，充分利用当地的航空航天和氢能产业布局的优势，使空客能够在可持续发展领域开展研发工作，并与来自世界各地的合作伙伴共同推动现有创新项目的工业化。此外，研发中心的成立也进一步扩大了空客在中国的工业足迹，展现了空客扎根中国、深化合作，致力于成为中国航空产业长期值得信赖的合作伙伴的决心。
上游新闻记者 时婷婷
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