近期，国际原油油价创下14年新高，国内汽柴油价格也连续多次调价上涨。市场预计，3月国内0号柴油每升价格有可能迈入“8元时代”，部分地区的92号汽油价格有可能进入“9元时代”。
高油价让很多车主将目光放到了新能源汽车身上，然而，新能源汽车真香吗？3月15日，上游新闻记者（报料邮箱baoliaosy@163.com）从特斯拉中国官网获悉，其旗下Model 3和Model Y车型再次涨价，涨幅高达1.8-2万元。此外，3月份以来，已经有近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款。
特斯拉大涨2万元并非个例
3月15日，上游新闻记者从特斯拉官方网站了解到，Model 3高性能版的价格已调至36.79万元起，较3月10日的34.99元上涨1.8万元；Model Y双电机长续航、高性能版的价格分别为37.59万元和41.79万元，较3月10日的35.79万元和39.79万元分别上涨1.8万、2万元。
特斯拉官网截图
这已经是特斯拉在5天内进行第二次涨价了，3月10日，Model 3性能版、Model Y长续航版以及Model Y高性能版的价格就上调了1万元。上游新闻记者随后尝试联系特斯拉，但未得到回应。
然而，特斯拉涨价并不是新能源汽车中的孤例。近期已有多家新能源品牌旗下车型上调价格。以比亚迪为例，今年1月底，其旗下秦dmi、秦ev、宋dmi、唐dmi、唐dm、海豚均上涨3000元；宋ev、汉ev、汉dm均上涨5000元；元上涨7000元。涨价调整从二月份开始执行。
据相关统计，特斯拉、蔚来、小鹏汽车、哪吒汽车、广汽埃安、飞凡汽车、比亚迪、欧拉、上汽通用五菱、大众汽车等品牌的新能源车型均宣布涨价，囊括了市场大部分主流车型。
涨价背后：当补贴退坡遇上“妖镍”
2021年以来，汽车市场整体价格看涨，新能源也不例外。
2021年12月31日，四部委联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）提及，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，且2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年将是新能源补贴政策的最后一年。紧接着，便有车企调高售价。
除了补贴退坡影响，上游原材料价格涨价的影响也传递到了新能源车。
日前，俄罗斯与乌克兰的冲突加剧，部分原材料的供应紧缺，英国伦敦金属交易所期货镍价出现飙升，一度冲上每吨10.1365万美元的历史高位，将近两倍于2007年创造的历史高点，伦敦金属交易所不得不决定暂停镍交易。
据央视财经分析，镍价的飞涨可能导致一辆电动汽车的生产成本增加1000美元，约合人民币6323元。
不过，也有业内人士分析，镍价大幅度飙升，对于搭载三元锂电池的新能源汽车影响较大。以特斯拉为例，三元锂电池的成本增加直接影响到特斯拉的终端售价。但如果是搭载酸铁锂电池的车型，则不需要镍也不需要钴，因此镍价上涨，对于这类车型影响不大。
上游新闻记者 彭光瑞
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视”等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请联系上游。
