日前，重庆市规划局、市交通规划研究院发布的2017年度《重庆市主城区交通发展年度报告》显示，重庆交巡警引入及自主研发一系列精细化管理措施，对主城区交通秩序的规范、交通拥堵的改善起到了良好作用。
这些措施包括：
多车道汇入自适应控制。通过布设车辆流量检测器，根据各方向车辆流量、排队长度自动计算放行时间，利用信号灯对各方向车辆交替控制放行。已经在黄花园立交、五里店立交、袁家岗立交、四公里立交等32处开展试点运用。
可变导向车道。根据不同车辆流量流向和交通控制需求，可以自动或手动变换导向方向的交叉口进口车道。已在红石路大庆村立交、渝北区渝鲁大道海事局路口、金开大道和睦路口、新溉大道金山路口开展试点运用。
潮汐车道。通过更改对应车道的车道信号灯显示，调整潮汐车道内车辆行驶方向，提高空闲车道利用率，增加道路通行能力。目前在主城多处运用。
定向车道。根据道路预设方向到达的不同地点，指定某车道仅供驶向规定地点、规定方向的车辆使用，驶向其余地点方向的车辆不得驶入。目前在鹅公岩大桥南岸往九龙坡方向最左边车道、嘉华大桥至嘉华隧道一线、渝澳大桥开展试点运用。
共享位移转换道。在高峰期间利用环道出口道的潮汐特征，在出口道内侧设置共享可逆车道，待车辆进入环道后，环道局部路段内逆时针和顺时针交通运行并存，用于缩短环道某进口至出口的通行距离、提升通行效率的共享车道。从实施以来的情况看，在不影响两路口环道现状运行情况下，菜园坝大桥至大坪的通行时间缩短为3分钟，通行效率提升80%，菜园坝大桥早高峰平均运行车速由实施前9.1公里/小时提升为13.2公里/小时，同比提升45%，排队长度减少近200米。
都市传媒记者 彭光瑞
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