5月19日，上游新闻记者从重庆市汽车商业协会获悉，重庆市场4月狭义乘用车销量达2.47万辆，仅6家车企单月销量破千辆。 总的来看，相较于全国市场4月的销量表现，重庆市场表现出较强韧性。
从数据来看，新能源汽车仍然“一枝独秀”。重庆市场燃油车销量占比达69.2%，新能源汽车销量占比达26.8%。其中，新能源汽车销量同比增长超115%，且纯电车型占比达71.7%。
比亚迪以2458辆的绝对优势蝉联了单月“销冠”，旗下宋系列、秦系列、汉系列、元系列、唐系列、海豚等多款车型顺利入围榜单。长安、小鹏汽车紧随其后，销量分别为684辆与387辆。新势力出现多款新面孔。哪吒、零跑等新势力崛起，顺利进入榜单前十。受供应链影响，对特斯拉、理想、蔚来等车企造成冲击，尤其是特斯拉直接跌出榜单。
重庆市汽车商业协会相关负责人表示，从4月份重庆汽车市场销售数据来看，主机厂供应链受到冲击，部分车企也因此停产，直接导致市场供求受到影响，重庆车市销量同环比下滑均在两位数以上，但好于大盘。
“我们预计5月企业陆续复工复产，受阻的物流也逐渐畅通，汽车生产和销售情况将得到一定程度的改善。”该负责人说，为了提振汽车市场，部分区县也出台了刺激汽车消费的利好政策，加之厂家们近期新品“密集”，前期因疫情抑制的购车需求会得到一定程度释放，销量环比增长问题不大。
上游新闻记者 严薇
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